鍍鋅鋼管主要用于轎車、家電、輕工及修建、裝潢等職業。以往修建業是****大用戶，跟着人們對轎車質量的要求越來越高，鍍鋅鋼管開端很多用于轎車面闆、内闆、底蓋等，運用份額也越來越大。現在，發達****用于轎車職業的鍍鋅鋼管約占其總産值的40~45%左右。近十年來，熱鍍鋅在工藝技能和裝備上都取得了較大開展，尤其是轎車熱鍍鋅闆和更好的耐腐蝕性鍍層的配(pèi)方有了新的打破。因爲本錢和質量上的優越性，據悉，日本轎車職業決議往後轎車用闆材悉數用合金化熱鍍鋅闆替代現有的電鍍鋅合金闆。爲此，許多廠家相繼建立了現代化大型帶鋼接連熱鍍鋅線，并(bìng)對早期建設的線進行技能改造。帶鋼的熱鍍鋅是從窄帶鋼起步，逐漸走向寬帶鋼，其真實開展是近30年來伴跟着熱軋、冷軋寬帶鋼的飛速開展而進入大規模開展的。帶鋼接連熱鍍鋅技能的前進主要表現在選用美鋼聯法替代原有的森吉米爾法，使機組産值和鍍鋅鋼管的産品的質量得以改進和進步。